据悉,在印度公布的“十二五” 济计划(2012-2016年)中, 未来五年印度的基础设施建设投资 额预计达到1万亿美元,投资领域 括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水 设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012-2030年之间,印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设 。
　　
　　此外,据统计,从2007~2015年,印度投放到工程机械市场的资 累计达到400亿美元。这意味着未来的8年,每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展,家庭收入提 和快速的城市化进程,使得印度中产阶级群体扩大,城市化率预计将从2001年的28% 升至2030年的40%。
　　
　　面对不断增长的基础设施需求,印度政府允许私营企业参与基础设施的建设。由于他们在融资方面具有 性, 些新的融资方式像BOT(建设-拥有-转让)、BOOT(建设-拥有- 营-转让)、BOLT(建设-拥有-租赁-转让),使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期五年的免税期,这给印度工程机械设备市场的发展带来了机遇。虽然印度工程机械市场的需要较大,但受各种因素的制约,印度的工程机械制造业目 发展较弱。
　　
　　按照目 印度的情况来看,基建的加大将拉动对工程机械的需求,也进 步刺激的工程机械行业的回暖,而印度当地 有28%的机械能适应国内市场,因此,这对出口印度的我国来说,将是个大 机会,我国工程机械凭借价格便宜,能迅速投入使用受到印度市场的青睐,因此,印度“十二五” 济计划侧面也带动了我国工程机械的回暖。

        在十年辉煌之后,国内工程机械面临着过度饱和的困境,众企业不得不另谋其路,纷纷将目光投向海外市场。现在,俄罗斯、巴西、印度、越南、泰国、 洲等日益成为我国工程机械出口的新型 区域。
　　
　　巴西加快重大工程建设步伐2010年,巴西 统卢拉宣布巴西将启动 项 额8780亿美元的投资计划以升级巴西的基础设施,计划将推动巴西航空、公路及铁路系统的现代化进程。根据该计划,巴西将在未来数年将投资8780亿美元进行基础设施建设。
　　
　　2012 年，巴西政府先后推出多项基建投资计划,使基础设施投资达到4700亿雷亚尔。其中,910亿雷亚尔用于修建1万公里长的铁路线;420亿雷亚尔用于新建和扩建州际公路;546亿雷亚尔用于 国159个港口的改造;356亿雷亚尔用于建设 长511公里的 速铁路;187亿雷亚尔用于扩建机场,其中 括两个国际机场;1481亿雷亚尔用于发电生产,还有800亿雷亚尔用于石油天然气开采。
　　
　　根据计划,巴西政府准备在5年内投资400亿雷亚尔,建设9条主要国道干线和国道复线,新建7500公里长的公路。此外,还将投资395亿雷亚尔,用于建设12条铁路线。这些公路和铁路建设项目竣工后,将改善巴西中西部地区的交通运输能力,降低巴西产品的运输成本,提 企业外贸竞争力。
　　
　　2013年2月27日,巴西发展、工业和贸易部长费尔南多·皮门 尔宣布,巴西从今年开始将步入 个投资 潮期,计划到2016年共投资3.8万亿雷亚尔(约合1.9万亿美元),用于提升巴西基础设施水平。投资将主要用于 系列基础设施项目建设,如公路、铁路建设及机场、港口改扩建工程。
　　
　　巴西巴 统罗塞夫当地时间7月31日宣布,政府将对圣保罗的基础设施和交通建设投资约30亿欧元。
　　
　　印度将迎来工程机械市场爆发期根据印度“十二五” 济计划(2012—2016年),印度将侧重基础设施建设,并将“建设”定义为驱动 济转型的动力。在印度公布的第12个五年规划中,印度基础设施建设投资 额预计达到1万亿美元,投资领域 括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水 设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012-2030年之间,印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设 。此外,据统计,从2007—2015年,印度投放到工程机械市场的资 累计达到400亿美元。这意味着未来的8年,每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展,家庭收入提 和快速的城市化进程,使得印度中产阶级群体扩大,城市化率预计将从2001年的28% 升至2030年的40%。
　　
　　面对不断增长的基础设施需求,印度政府允许私营企业参与基础设施的建设。由于他们在融资方面具有 性, 些新的融资方式像BOT(建设—拥有—转让)、BOOT(建设—拥有— 营—转让)、BOLT(建设-拥有-租赁-转让),使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期5年的免税期,这给印度工程机械设备市场发展带来了机遇。虽然印度工程机械市场需要较大,但受各种因素制约,印度的工程机械制造业目 发展较弱。
　　
　　据了解,印度当地 有28%的机械能适应国内市场,而且印度工程建筑企业在本地购 工程机械需要至少两年才能投入使用,但购 中国的工程机械 需6个月就能立即投入使用。所以,中国工程机械 印度本地工程机械 有竞争力。除此之外,印度工程建筑企业逐渐放弃购 德国、日本、美国等大国的工程机械,因为中国的工程机械 德国、日本、美国的机械 便宜,能 迅速地投入使用。由此可见,印度对中国工程机械需求大增。
　　
　　俄罗斯:逐步加快地铁建设步伐近年来,俄罗斯大力发展铁路轨道交通建设。早在2011年,俄罗斯交通部就为莫斯科市长谢尔盖·索 亚宁制定了莫斯科市和莫斯科州2020年 交通发展计划。计划在今后9 年拨款1.6万亿卢布(约合546亿美元)用于首都莫斯科的地铁建设。此外,根据计划,到2020年,将在莫斯科市和莫斯科州建设91个交通换乘枢纽;修改建设条例,要求住宅建设 须 括 定数量的车位。预计这些项目 耗资6.8万亿卢布(2322亿美元)。其中,半数资 将用于修建道路。
　　
　　俄罗斯 统普京在2013年6月21日宣布 用国家主权基 进行新公路和铁路建设的137亿美元的基建投资计划,希望以此重振俄罗斯 济,避免增长停滞局面。普京说,横跨西伯 亚的铁路将升级为“连接欧洲与亚太地区的大动脉”。
　　
　　此外,俄罗斯即将举办2014年冬季奥运会。为了带动本国 济发展、营造良 的 赛环境,俄罗斯将投资15260亿卢布(约3173.5亿元人民币)用于奥运场馆及其基础设施建设。据俄罗斯副 理德米 里·科扎克介绍,奥运场馆和城市基础设施的建设费为2000亿卢布(约416亿元人民币),与本届冬奥会间接相关的项目支出为5000亿卢布(1040亿元人民币)。有俄罗斯媒体报道称,索契冬奥会将成为有史以来 昂贵的奥运会。
　　
　　墨西哥4万亿 索投资基础设施建设墨西哥 统培尼亚7月15日公布了该国《2013—2018年交通和通 基础设施领域投资计划》。该投资计划显示,墨西哥政府将在2013—2018年间投入1.3万亿 索(约合1027亿美元)资 用于改善交通和通 领域的基础设施建设状况。其中,5.82亿 索将投资于交通领域,用于新建或改建公路、铁路、港口和机场;其余7亿多 索则将投资于通 领域,用于提升通 领域实力。
　　
　　此外,培尼亚还宣布了对墨西哥石油公司和墨西哥国家电力公司等企业的基础设施项目投资计划,据此,墨西哥政府预计将在接下来的6年时间内在交通、通 和能源领域的基础设施项目建设投资 额将达到4万亿 索(约合 3160亿美元)。法新社称,墨西哥 济分析 家伊萨克表示,这 计划的投资 额相当于墨西哥2012年GDP 额的25%。