日 ，中国铁路 公司对外披露，近期 国有14条铁路集中开工。这14个新开工项目 里程达到3712公里，投资规模达到3273亿元人民币。业内人士称，当 铁路项目集中开工将拉动对相关工程机械的需求，对钢铁等相关行业带来的间接拉动作用也将逐渐体现。

　　铁路建设再掀 潮

　　按规划，“十二五”期间，中西部国家铁路建设投资1.85万亿元、投产新线2.3万公里，占 分别为72%、77%。“十二五” 3年，中西部地区完成建设投资1.15万亿元、投产新线7000公里，占 分别为72%、58%。今年，中西部铁路安排建设投资和投产新线 例进 步加大，占 分别达到78%、86%。

　　今年 半年，中国铁路 公司已 3次 调今年铁路建设目标： 国铁路固定资产投资增至8000亿元，达到历史次 位;新建铁路投产里程增加到7000公里以 ，新开工项目增加到64项;同时安排20个储备项目加快 期工作，争取年内完成科研工作。

　　到2015年，我国铁路营业里程将增加到12.3万公里。2014年~2015通车营业里程新增1.95万公里， 速铁路(客运 线)、西部铁路、路网加密是发展重点。

　　从以 数据看来，未来几年我国铁路建设的 峰期还会持续。

　　对工程机械的需求量大面广

　　铁路建设 括路基建设、铁路桥梁建设和后期的站房建设等，这些工程的开展都需要大量的工程机械，且按工程的不同，所需求的工程机械品种也呈现量大面广的 点。

　　如路基工程的土建工程量较大，主要涉及土石方施工机械和运输车辆等;对于 标准的客运 线和 速铁路项目而言，路基工程中的基础施工则显得尤为重要，需要基础钻机(旋挖钻机和长螺旋钻机)、混凝土机械和钢筋加工设备等;在桥梁工程建设中，则需要混凝土机械、起重机械、液压模板、钢筋加工设备、运梁车、提梁机、架桥机、移动模架造桥机和动力设备等;在站房工程中，用量较大的是挖掘机、推土机、装载机、压路机、旋挖钻机、混凝土搅拌站、混凝土泵和泵车、汽车起重机等。

　　尽管今年初以来，工程机械的运行情况在机械行业中的表现并不突出，5月份，工程机械行业出口交货 为27.1亿元，同 增速为负6.57%，环 增速为负10.93%。1月~5月份，工程机械行业出口交货 为125.43亿元，累计同 增速为负5.89%。但业内人士表示，由于此次多条铁路项目的集中开工，加之国家城镇化建设的不断发展，工程机械行业下半年运行情况仍 得期待。

　　工程机械用钢呼唤 端

　　工程机械行业是钢材消费大户，钢材消费量 次于建筑行业。工程机械用钢材 般占设备 成本的30%以 ，且具有品种多、规格范围大的 点。工程机械行业钢材消费品种以中厚板、 质 材和型材为主。其中，中厚板消费量 大，其次为 材、型材和其他钢材品种。

　　随着近年来工程机械逐渐向大型化、轻型化发展，挖掘机、装载机、起重机、大型自卸车等工程机械要求其构件材料具有 的屈服 度和疲劳 度、良 的冲击韧性、冷成型性和 良的可焊性能。

　　在这方面，我国钢铁企业已 有了较为成功的尝试。2010年，随着首钢迁钢公司进口 力开平机组调试完毕，首钢具备了生产屈服 度700MPa级 工程机械用钢开平板的设备条件，并依托首钢迁钢公司2250和1580 轧生产线和 力开平机组，开发出了具有良 塑韧性和焊接性能的SQ700MCD 工程机械用钢，并实现了稳定批量供货。

　　2013年，由武钢集团研发的工程机械用 度耐磨钢板NM450已完成工业化试制，试验钢的各项性能指标均达到国际水平。

　　今年6月份，山钢集团莱钢炼钢新区2号板坯连铸机成功生产HQ100 度耐磨工程机械用钢，产品质量符合规定。该钢种是国内近年来为满足工程机械行业发展需要研制开发的低合 调质 度耐磨钢，不 度 、低温缺口韧性 ，而且具有 良的焊接性能，是工程机械、采矿机械和运输车辆等大型机械设备制造不可缺少的 度焊接结构钢。

　　但业内人士表示，目 ， 体 看，我国 度工程机械钢板还存在合格率较低、表面质量不 、质量稳定性差、 些 端产品仍要依靠进口等问题。对于工程机械所面临的大市场，工程机械龙头企业都在不断提升自身产品质量，这对钢铁材料的 度等级和质量稳定性提出了 的要求。钢铁企业也要从中寻求机遇，加大对 度工程机械用钢的研发力度。